高雄捷運台北捷運

2023年3月10日—網友指出,高雄雖然也是大城市,但人口密度還是沒有台北高,因此會影響到捷運的載客量,「人口密度不足」、「人口密度不如臺北高」、「人都北漂了,是會有 ...,2023年3月7日—台北捷運營運至今已經將近27年,是雙北民眾相當重要的通勤工具,日常上學、上班、出遊都離不開北捷系統,不過其實高雄捷運也已經運營15年,但載客量和 ...,台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具,每日擁有大量的旅運量,但是同樣身為大眾捷...

一樣是捷運卻差超多!他疑惑「高捷為什麼輸北捷」 3大原因 ...

2023年3月10日 — 網友指出,高雄雖然也是大城市,但人口密度還是沒有台北高,因此會影響到捷運的載客量,「人口密度不足」、「人口密度不如臺北高」、「人都北漂了,是會有 ...

一樣都捷運!高捷哪裡輸北捷? 內行點3大關鍵

2023年3月7日 — 台北捷運營運至今已經將近27年,是雙北民眾相當重要的通勤工具,日常上學、上班、出遊都離不開北捷系統,不過其實高雄捷運也已經運營15年,但載客量和 ...

同樣都是捷運,高捷為何輸北捷?內行人揭3大差距

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具,每日擁有大量的旅運量,但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運,其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷 ...

常見問題

高雄捷運將大幅縮短民眾通勤旅行時間,擴大都市居民的生活版圖,讓民眾感受到安全、可靠、便捷、舒適的運輸服務。捷運並非單純的交通運輸事業,它帶給民眾的不單是便捷 ...

擠爆的北捷VS 冷清的高捷──為何高雄人寧願騎 ...

2017年4月27日 — 台北捷運,民國86年12月25日,淡水全線通車,至此台北兩條非交叉路線,兩線總長度32.4公里。民國87年12月22日,不到一年時間系統旅運量累計突破1億人次。

高捷行銷別出心裁當地人卻不買單?3關鍵讓運量 ...

2023年9月4日 — 台北捷運自1996年通車以來,至今已成雙北民眾日常仰賴的大眾運輸交通工具,而且北捷啟用不過短短2年,累積運量即迅速破億,寫下驚人里程碑,尤其隨著 ...

高雄捷運全球資訊網

捷運票價與乘車時間查詢. 捷運票價與乘車時間查詢. 票證公司 起站 訖站 查詢. 乘車時間: 行駛時間0分. 票價資訊: 單程票0元普卡0元學生卡0元社福卡0元 · 輕軌票價與乘車 ...

高雄捷運列車

... 台北捷運的硬質塑膠有所不同。 營運初期因捷運高雄車站臨時站月台66公尺僅可容納三節車廂,故紅線列車為一組三節編制營運。 單輛列車長21.945公尺(DM-Car車)、21.560 ...

高雄捷運的票價好像比台北捷運還貴耶?

2019年11月7日 — 高雄捷運的票價好像比台北捷運還貴耶? · 1. 基本里程0-5 公里,票價皆為20 元,即基本票價為20 元; · 2. 起訖站距離5-17 公里,每增加2 公里,加收5 元;

台北捷運103站大挑戰,你有自信來挑戰嗎?

台北捷運103站大挑戰,你有自信來挑戰嗎?

台北捷運很多人都有在搭乘,對於轉乘資訊也非常熟悉,不過當站名通通空白時,你又有自信能認出幾站呢?現在網路上出了一款「台北捷運103站大挑戰」小遊戲,搭配了競速、競分、挑戰與玄人四種模式,各種模式都有...